ABER sẽ tiến hành ABER travel để đem lại những thưởng thức du lịch, tập trung chuyên sâu vào những tour quanh thành phố, thứ nhất là Hồ Chí Minh .

Ngày 8/6, ứng dụng xe công nghệ tiên tiến ABER ( Absolute Driver – Tài xế tuyệt vời ), đã chính thức ra đời tại TP HCM. ABER được tăng trưởng bởi nhóm kỹ sư 8X, 9X người Việt du học tại Đức .
ABER sẽ tung ra 6 dịch vụ, đó là ABER bike ( xe ôm công nghệ tiên tiến ). ABER car ( taxi công nghệ tiên tiến ), ABER truck ( xe giao hàng, xe tải ). Aber travel ( thưởng thức du lịch ), ABER Business ( xe doanh nghiệp ). ABER Express ( Dịch Vụ Thương Mại giao hàng ). Trong thời hạn tới, ABER sẽ ưu tiên tăng trưởng mảng xe ôm công nghệ tiên tiến, taxi công nghệ tiên tiến trước .

Điểm độc lạ : Thu phí của tài xế theo tháng

Anh Giáp Hùng Cường, đồng sáng lập san sẻ. Khi trò chuyện với những lái xe, những câu hỏi mà anh gặp phải là : Giá cước ABER có rẻ hơn so với những ứng dụng hiện tại không ? Và phí app là bao nhiêu ?

Với sự quan tâm này, ABER xây dựng chính sách về phí app khác biệt hẳn so với các đơn vị đang hoạt động như Grab, Mai Linh, VATO… Đó là chính sách thu phí của tài xế theo tháng. Khác với cả 3 người “hàng xóm” của ABER áp dụng việc thu phí tài xế bằng cách tính phần trăm của mỗi cuốc xe. Phía VATO có thêm phần mặc cả.

Cụ thể, nếu trong 1 tháng, tài xế xe ôm ABER chạy được dưới 500.000 đồng thì được không lấy phí sử dụng app. Từ 500.000 – 1.499.000 đồng thì mức phí là 70.000 đồng. Từ 1.500.000 đến 1.999.000 thì mức phí là 150.000 đồng. Từ 2.000.000 – 2.999.000 đồng thì mức phí là 200.000 đồng. Trên 3.000.000 đồng thì mức phí là 300.000 đồng .
Với đối tác chiến lược là tài xế taxi, hãng cũng vận dụng không lấy phí phí quản trị nếu thu nhập dưới 5.000.000 đồng / tháng. Tài xế có thu nhập 5.000.000 – 9.999.000 đồng / tháng sẽ đóng phí 750.000 đồng ; thu nhập từ 10.000.000 – 14.999.000 đồng / tháng đóng phí 1.200.000 đồng. Những tài xế thu nhập 15.000.000 – 19.999.000 đóng phí 1.600.000 đồng ; thu nhập trên 20.000.000 đồng / tháng đóng phí 2.000.000 đồng .
Người sáng lập khẳng định chắc chắn, họ sẽ không tăng giá cước vào giờ cao điểm .

“ Chúng tôi cạnh tranh đối đầu với chính mình ”

“Định hướng phát triển của chúng tôi là sẽ cố gắng phát triển những chính sách cho khách hàng, tài xế một cách tốt nhất để anh em lái xe có điểm tựa để hướng tới ABER. Chúng tôi không đặt mục tiêu cạnh tranh, thời gian đầu để phục vụ logistics (vận tải) nói chung”. Anh Phú Phong, đồng sáng lập cho biết.

Khi được hỏi kỹ thêm về câu truyện cạnh tranh đối đầu, Grab được những quỹ góp vốn đầu tư rất nhiều tiền của. Liệu ABER có đấu lại, anh Phú Phong cho rằng, ABER sẽ cạnh tranh đối đầu với chính mình trước .
Theo anh Hùng Cường, ngân sách quản lý và vận hành thấp sẽ là lợi thế. ABER có ngân sách quản lý và vận hành thấp do tinh gọn về công nghệ tiên tiến và đều tự xây những ứng dụng. Và ABER không sử dụng Google Map mà sử dụng ứng dụng riêng nên ngân sách quản lý và vận hành sẽ thấp .
Khi chúng tôi đề cập đến tiềm năng lệch giá của ABER năm 2018, anh Phong Phú phủ nhận bật mý thông tin này .

Một số thông tin mà chỉ huy ABER cho biết thêm về dịch vụ này :

– Ưu tiên những lái xe đã từng lái xe công nghệ vì họ am hiểu app, biết cách phục vụ khách hàng. Còn những người khác sẽ trải qua khóa đào tạo.

– Bản đồ do đội ngũ kỹ sư của ABER thiết kế xây dựng, tăng trưởng và hoàn thành xong .
– ABER sẽ tiến hành ABER travel để đem lại những thưởng thức du lịch, tập trung chuyên sâu vào những tour quanh thành phố, thứ nhất là Hồ Chí Minh .

– Từ ngày 9/6, tài xế có thể đăng ký làm đối tác của ABER. Thông tin liên hệ: http://aber.com.vn/index.php?page=signup_driver

Source: https://taimienphi.club
Category: Chưa phân loại